三大步：①买车（当然也包括车位）—②申请电表—③安装充电桩。除了买车等待时间有点长，一月份订，六月提车。后续的充电桩安装几乎没有任何阻碍。

　　这一点，车提了之后，售后主动建了一个售后服务和充电桩安装的，两个微信群。所以充电桩安装的流程，费用，注意事项等，随时可以在群里咨询。

　　6.提交后等待客服联系你就行了。这个环节有两步：先现场踏勘（找接电位置），再安装电表。

　　我是周五下班后提交的，过了个周末，周一上午就给我打电话了，本来约的当天下午踏勘，师傅打电话说上午就在附近，忙完了直接过来，于是中午之前就赶到小区陪师傅一起找配电室。

　　由于车位在地下一层，师傅告诉我，地下是没有供电局的配电房的，一楼是架空层，也没有。要从二楼开始向上找，看了二楼，说接满了，没位置了。当时心里直打鼓，这要是越爬越高，线路可就大大拉长了。所幸到三楼师傅说可以。这才送了一口气。让我准备一个2p的40安以上空气开关，正好家里有一个，不用买，当然网上买也很便宜。

　　踏勘完了，跟我说第二天上午电表师傅过来安装。然后师傅直接走了，前后花了也就十几分钟。

　　第二天上午电表师傅打电话，我没有回去，直接让家里人把空开拿过去安装的，后来我自己拍了几张相片，顺便也告诉大家什么叫没位置了。

　　上图是三楼电房的接线口，可以看到，输出端接完我的电表（红白线路出口，也就是后边bsports,必一运动有邻居申请电表，这里还能最多接2个。再多的，就要上楼再看，或者去别的单元了。

　　安装电表是没有任何费用的，电表师傅说已经有电了，将来会发短信告诉我户号，提醒去交电费（电费政策其实我现在也不知道）。将来充电桩就要从空开位置往出接线。

　　电表装好的时候是接近中午，我就在客服群里通知了，看能否当天下午就来装充电桩，五分钟后客服告诉我可以。

　　中午在单位吃完饭，又有电话打进来，说是充电桩师傅，他们正在吃饭，吃完就过来，大概中午1点左右。于是骑着小电驴就回去了。

　　大家都很守时。过来之前问了我一下，大概需要走线多远，我用脚步走了一下，水平距离大概80步，40米左右，从负一楼到三楼三层，大概十几米，一共五六十米吧。免费部分是30米，超出部分每米45元，估计要再掏一千多，这个估算还算靠谱。（说到这个45元，其实还有细分，人工，材料，套管等，大家要看清楚，不要稀里糊涂的就给钱了。）

　　电缆线个平方。如果线米，线损过大，需要增加线个平方。这个也是需要考虑的费用因素之一。

　　接下来有个小插曲，就是实际用线一米。我提了一个疑问，45一米，是人工+套管+材料一起，套管没有用那么多。师傅有点尴尬，就说，那就37一米，一共算了下1184元。那一小段套管大家都没提，可能师傅有点不好意思吧。所以大家心里要有数，不要吃糊涂亏。

　　一是自有车位最好是靠墙或者靠柱子，安装充电桩可以更方便，中间车位也能装，但车那里多少会有点影响。下图是我在车库转悠拍的邻居的充电桩。还是很紧凑了。

　　二是我为何没要保护箱。这个要提前考虑好，不要等充电桩钉墙上了再提，又得拆下来搞半天。我的想法是，一来保护箱有棱有角，安装位置又不能太高，难免碰到头。二来万一发生充电燃烧，没有保护箱，别人可以帮你关了电闸，第一时间断电。三是也没必要防止其他人偷用充电桩，毕竟是个慢充，没有几个小时充不到什么电，被碰到了多没脸，一般人干不出来。

　　三是有计划买新能源而且有固定车位的朋友，最好早点申请电表，按照我的申请经验，报装电表并没有用到车辆的信息（除了电表功率容量7千瓦），可以提前一点申请。毕竟物理接口和线路路由位置是有限的，先到先得吧。

　　以上就是我超级顺利的充电桩安装过程，包括现场踏勘，安装电表和安装充电桩，一共花了两天时间。希望这段描述对你有帮助。

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