ID3，已经购买了669天，行驶了37892公里。这款车是上汽大众MEB平台打造的，也是我人生购买的第二款汽车，因为油费的上涨和工作地点调整，在综合权衡后，我将油车置换了电车，开了电车后感觉人生非常后悔，后悔没早点换哈哈哈。在这不到两年的时间内，我都是在市区的充电站进行充电，使用的都是快充，但是最近发现外面的充电站也提价了，于是产生了安装个人专属充电桩的想法，下面和车友们分享下整个安装过程，供需要的车友们参考。

　　1、充电桩：购买上汽大众ID3时候是有送原厂充电桩的，当时因为小区物业以电容不足不同意安装，我便在网上直接以2500元价格卖出了，现在想来真是目光短浅啊，不得不再次考虑买充电桩的事情，比对了bsports,必一运动很多款充电桩后，发现上汽大众推出了新的可以连接4g的原厂智能充电桩，可以远程手机控制，于是果断在上汽大众APP下单，3000元包含充电桩和40米线、电表安装：我所在的小区是安徽合肥，电网属于

　　个人充电桩接电一栏，根据引导上传申请人身份证、固定车位使用证明、车辆购买证明和物业许可证明。前文也提到物业以电容不足不给安装充电桩，这个理由是不充足的，国家在大力提倡电车使用，我就直接去找了物业经理，和他说电容不足不是借口，那是你小区整体考虑不足导致的，经过一番交涉，他最终给我开具了允许施工证明，大家一定要据理力争，维护自己的合法权益。在这里还要提醒下车友们，一定要问下车位周年已安装充电桩的邻居们，电表大概安装的位置，因为电表安装时免费的，但是电表到充电桩这一段路线是我们自己付费安装的，如前文所说，我的安装包只包含40米，超过40米后需要支付50元一米的电缆费用，那就太贵了。经过我的现场踏勘和问询邻居获悉，我得从2楼

　　电表箱接电，于是自己丈量了下距离，大约70米，我算了下费用得多支付1500元电缆费用，这就很不划算了呀，于是我在网上联系了本地的安装师傅，了解到可以自己购买3*600的30米电缆，然后接线元。果断采用了这种方式。二、安装工作：

　　工作人员一天后就和我联系了，约了第二天上门安装电表，电表安装非常迅速，大概10分钟就结束了。于是我赶紧联系本地的电缆安装师傅过来敷设30米电缆和空气开关，因为电缆井都是想通的，从2楼敷设到负一层车库也就花了1小时不到。

　　2、充电桩安装：在上文提到的空气开关安装后，我约了充电桩安装师傅上门安装，师傅一看现场就是你真是精明啊，想挣你的电缆费用都挣不到，于是从空气开关到我的车位就由安装师傅花了1小时走线敷设安装。在安装后切记让师傅给你调试好，特别是带4g的充电桩一定要测下车库是否有网络信号，避免远程遥控不了。建议具备条件的车友们还是要安装个保护箱，这样避免不懂事的孩子们乱碰我们的充电桩，保护箱安装后我自己在网上买了贴纸装饰了下，特别好看，简直就是自己的小空间。

　　我终于不用充1元以上的电了，目前我是预约了晚上10点到第二天7点的谷峰电区间充电，这个电费才3.6毛一度，我算了下每个月只要不到100元的电费，真是省钱必备啊。以上就是我充电桩安装的全过程啦，希望车友们点赞和评论交流，一起避免被坑，一起进步。